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足球彩票工况续航超500km售价15万级电车选哪款?
时间:2020-10-11 17:35

  日前,有读者在电驹俱乐部留言,希望编辑给推荐几款500km以上、售价15万元左右的纯电动车。这里编辑选出几款实力不错的车型,供其参考。

  BEIJING-EX3工况续航501km,结合补贴后售价12.39万元到16.39万元。作为一辆A0级跨界纯电动车,EX3有着轻盈灵动的外观和简约精致的内饰,配合501km的工况续航,百公里加速时间7.9s、最高速度165km/h,各方面都是处于A0级电动车的一流级别。

  EX3的长宽高为4200 x1780 x1638mm,轴距2585mm。虽然整车长度达到4米2,但EX3依然能给人以舒展、轻盈的整体外观感受。

  EX3全车采用了353颗LED灯,下足了本钱;同时第一次在量产车型中引用前后屏灯的设计,再配合多彩的内饰氛围灯,更符合年轻消费者喜欢“Bling Bling”的审美。

  在使用空间上,EX3采用分离式仪表台和副仪表台,这样就有效扩大和利用车内空间。仪表台上本体和门护板设计延续起来,使车内空间环抱成一体。

  在内饰设计上,EX3力求简洁精致。方向盘、中控大屏、换挡旋钮、电子手刹……放眼望去一目了然。即便是第一次坐进车内,足球彩票也能快速上手。

  动力方面,作为一款A0级纯电SUV,EX3率160kW、最大扭矩300N·m的电机,完成0-100km/h加速仅需7.9s。EX3还通过轻量化底盘装备以及高转速、大扭矩的博格华纳减速器,最大化将每一度电能转化为行驶动能,在保证动力性能的同时有效延长续航。One Pedal单踏板能量回收功能,将回收效率提高到了22%-25%,使整车性能更优、续航更长。

  EX3采用了前悬麦弗逊、后悬扭力梁的结构,搭载61.3kWh的三元锂电池,系统能量密度达到161Wh/kg,可以支持501km的综合工况续航里程。

  广汽新能源Aion S(埃安S)是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP(GAC Electric Platform)的首款车型,2020款埃安S补贴后售价区间为13.98-20.58万元,新车共推出2个续航版本车型,NEDC续航里程分别为460km以及510km。

  作为一款年度升级款车型,2020款Aion S提升了入门级续航,增加了科技配置,而起售价和价格区间没有变化,可以称得上是加量不加价。

  广汽新能源为2020款埃安S的用户提供三电终身质保承诺。值得注意的是,此前广汽新能源规定,Aion S的三电质保政策要求车辆的每年行驶里程不得超过3万公里且是首任车主才能享受。

  2020款埃安S全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒、足球彩票,可开启式全景天窗、6扬声器、倒车影像。

  2020款Aion S在动力底盘等方面没有改变,依然是采用的是三元锂电池以及永磁同步电机,电机最大输出功率为135kW,最大扭矩为300Nm。

  根据电池容量不同,Aion S的NEDC综合工况续航里程分为460和510km两个版本,百公里综合电耗分别是12.9kWh以及13.1kWh。慢充模式下,Aion S最快需要8小时可将电量充满;快充模式下最低需要34分钟可将电量从30%充至80%。

  基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP,Aion S的外观科技感和质感都非常强。造型设计即充满前卫感,又不夸张,在可以接受的范围内。穿云箭”的前脸、T型LED前大灯和贯穿式尾灯、“高能脉冲”腰线、“暗夜星轨”饰条等设计让整车造车区别于燃油车,一眼看上去就是电动车。此外,Aion S还拥有0.245Cd的超低风阻系数,好看的同时做到实用。

  内饰方面,Aion S双液晶屏加电子换挡杆的设计,配合环抱式“T”字型的中控布局,科技感和空间感都有出色的表现。而大面积皮质软性材料的包裹则有效提高了车内的质感,使整个车内的科技感和轻奢、现代感得以突出。

  7月24日,小鹏汽车旗下小鹏汽车G3的新增车型,G3 i系列车型在2020成都车展上亮相。小鹏G3i有两款车型,NEDC综合续航460km的G3 460i及续航520km的G3 520i两款系列车型,补贴后官方指导价为14.98-19.98万元。

  动力方面,小鹏G3 i搭载最大功率为145千瓦,峰值扭矩为300牛·米的电机,电池组根据配置不同,有电池容量为57.5千瓦时和66.5千瓦时两种车型可选,综合工况下对应的续航里程分别为460公里和520公里。

  1、全新的智能大屏:在新大屏底部增加了空调和音量的快捷操作面板,空调、音量控制可以做到更快速的盲操,副驾也能更轻松地操控。

  2、高通820A芯片:搭载了量产车中最强大的车载娱乐芯片后的G3i可升级为Xmart OS 2.0系统,对比原款车型系统运算能力提升700%,流畅度提升30%,存储能力提升33%。

  Xmart OS 2.0车载智能系统对比原款车型系统主要包括以下能力进化:

  1、全新UI界面设计:采用同P7一致的UI设计语言,界面更加简洁。同时,在动效设计上也会更加突出,如空调面板的使用等界面。

  2、丰富的应用市场:采用Xmart OS 2.0的G3i应用市场将与P7保持一致,伴随P7应用的开发,后续也会不断的OTA在G3i上,将拥有更多的车载娱乐功能,丰富用户的出行生活体验。

  3、小程序的应用:P7的支付宝小程序等智能能力后续将会通过OTA的形式应用在G3i上,拓展交通、生活等便捷服务,打造用户更高效的出行方式。

  4、自定义小P“语音暗号”:车主可以将操控车内功能的小P“语音暗号”私人定制,操控车内智能配置更加随心所欲。

  5、车顶摄像头花式拍摄:车顶摄像头将拥有滤镜效果加持,可以让车顶摄像头使用场景更丰富。

  值得一提的是,小鹏G3i的2大新硬件在交车时便搭载,其10项以上功能会随着OTA逐步实现。

  为了要迎合更多年轻人的口味,小鹏G3i上新颜色,有静谧黑、轻悦蓝、元气白、悦动红、冷峻灰5种颜色可供用户选择。

  2020款BEIJING-EU5延续家族式“峰豹美学”设计,采用“BEIJING”汽车全新品牌标识,大气舒展的封闭式前进气格栅,配合独具辨识度的双“C”型日间行车灯,尽展磅礴格局,出场即自带气场;简洁利落的扬升式车身腰线,独特的溜背式轮廓,塑造出轿跑般的动感风格;为用户带来更吸睛的出行体验。

  2020款BEIJING-EU5搭载高效永磁同步电机,带来傲视同级的160kW最大功率,以及300N·m的最大扭矩,其最高车速可达155km/h,百公里加速7.8秒。

  江淮iC5 NEDC综合工况续航高达530km,搭载64.5kWh的电池包,通过与特斯拉同源的蜂窝电池技术和液冷恒温技术,给电池安全加上“双保险”;搭载全新的2.5代智能线控制动系统,制动能量回收率高达24%;自主研发的热泵空调通过软硬件集成,根本解决冬季开空调续航大幅下降的难题。

  IC5搭载一台峰值扭矩340N.m、峰值功率142kW的“三合一”深度集成式静音电机。百公里加速7.6s、0-50km/h仅需3s。

  江淮iC5造型由国际设计大师、阿尔法•罗密欧前设计负责人丹尼尔(Daniele)亲自操刀设计。凶悍凌厉的前脸、俯冲式的侧面腰线、悬浮式车顶、大掀背尾门、贯穿式LED尾灯。还搭配运动式一体座椅、全景天窗、10.4英寸高清触摸大屏、64色音乐律动氛围灯。

  此外,智能导航系统、智能手机APP远程控制系统、智能远程升级、智能控制手环、智能雨天关窗,以及江淮新能源首次搭载的L2级智能驾驶系统……

  哪吒U提供500km+长续航和400km+标准续航两种版本,共计六款车型,定位于紧凑型SUV,补贴后官方指导价区间为13.98-19.98万元。

  哪吒U作为一辆纯电紧凑级SUV,在三电,核心技术配置,设计上都有不错的产品力。特别是此次的“透明”A柱和Mobileye提供的L2+级驾驶辅助系统都属于越级的配置表现。在车型选择上比较灵活丰富,除入门级车型以外,高功率版本的电机系统涵盖了各个版本,在驾驶层面上的表现和数据相当不错。

  哪吒U通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧,无缝链接A柱内饰,配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头,实现A柱透明可视化。

  哪吒U搭载自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统,可实现全工况范围内95%恒温占比,让电池始终工作在15-45度的循环区间,严寒到黑河,酷热到吐鲁番,仅有5%的里程损耗。此外,该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数,对电池进行充放电及故障管理;车辆行驶15万公里,电池损耗在5%以内。

  哪吒U车上搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置,包含了14个计算核心、22个传感器、千万行代码;涵盖AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC集成式自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等。

  哪吒U基于Hozon EPT2.0动力总成平台,采用高比能量NCM811 电池,NEDC续航里程大于500km,最高可达660km,电池容量达到了66.4千瓦时。在充电方面,可以实现30min充满80%的电量。

  新车搭载的电机为永磁同步电机,最大功率150 kW,最大扭矩310N·m,驱动形式上分为两驱和四驱,两驱版百公里加速不到7s,四驱版车型百公里加速时间仅为4.9s。

  作为一款纯电动紧凑型SUV,哪吒U的车身尺寸达到了:长4530mm、宽1860mm、高1628mm,轴距为2770mm。

  外观设计上,哪吒U是基于Eureka 01概念车打造而来。首先是前脸设计上,哪吒U虽然采用了纯电动车型惯用的封闭式造型风格,但是采用的前贯穿式灯组以及带呼吸灯功能的LOGO都让它看上去科技十足。侧面造型则保持了之前概念车的设计味道,包括悬浮式车顶、双色车身以及的五幅运动轮毂等等。尾部则依旧保持贯穿式尾灯组设计。

  东风风神全新E70综合补贴后价格为13.58-15.98万元。此次推出的全新E70包含E70 500和E70 600两个版本,搭载容量为50.8kwh和61.3kwh的宁德时代高性能三元锂电池,工况续航分别为401km和508km,60km/h等速最大续航达550km和650km。其电驱动总成为高效永磁同步电机,最大功率110kW,最大扭矩260N·m。

  全新E70搭载性能出众的WindLink Lite版智能车载互联系统,依托10.25英寸中控高清大屏和10.25英寸全液晶仪表智能交互双联屏,无缝实现双屏互联,可语音控制空调、车窗、天窗、灯光和雨刷器,更可实现手机APP物联网远程互联功能,领先体验智慧出行生活。其中,在充电服务方面,还将提供充电桩深度信息推送。如今购车人群愈发年轻已经是大趋势,而这些智慧功能无疑迎合年轻人口味的,有利于全新E70渗透进年轻市场。

  全新E70采用铝合金型材防撞提升车身轻量化水平,车身骨架1500MPa高强钢占比超过70%,给予用户坚固保护;动力电池箱采用双环状双层保护,并采用智能温控热管理系统,EV-TEST五星安全,全时防护。在主动安全方面,领先同级搭载360°全景影像和BSD盲点监测系统,规避视觉盲区,提供全方位、多角度清晰视野;更有TPMS智能胎压监测系统动态报警,防患未然;四门车窗一键升降带防夹功能。安全层面的配置可以说很丰富了。

  东风风神全新E70三电系统质保8年或15万公里,其中,E70 500电芯质保8年或50万公里,E70 600电芯质保8年或30万公里。

联系方式

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